汽油壓力調(diào)理閥的作用是保障汽車油路中燃油壓力正常，作業(yè)原理是油壓巨細(xì)由繃簧和氣室真空度二者協(xié)調(diào)，當(dāng)油壓高過規(guī)范值時，高壓燃油會頂動膜片上移，球閥打開，多余的燃油會經(jīng)回油管反流油箱；當(dāng)壓力低過規(guī)范值時，繃簧會下壓膜片將球閥封閉，中止回油。

　　壓力調(diào)理閥管網(wǎng)中應(yīng)用流量調(diào)理閥可直接依據(jù)設(shè)計來設(shè)定流量，閥門可在水作用下，主動消除管線的剩余壓頭及壓力波動所引起的流量偏差，無論體系壓力怎樣改變均保持設(shè)定流量不變，該閥這些功能使管網(wǎng)流量調(diào)理一次完成。

　　把調(diào)網(wǎng)作業(yè)變?yōu)楹唵蔚牧髁糠峙?，有用的處理管網(wǎng)的水力失調(diào)。流量調(diào)理閥首要應(yīng)用于：集中供熱（冷）等水體系中，使管網(wǎng)流量按需分配，消除水體系水力失調(diào)，處理冷熱不均問題。擴展材料由于氣動調(diào)理閥具有實質(zhì)防爆、功能可靠等長處，國內(nèi)外調(diào)理閥仍以氣動為主。

　　過去，國內(nèi)正式生產(chǎn)的小流量調(diào)理閥。高使用壓力可達(dá)100公斤/厘米2,額定的流通才能C值能夠從0.05到0.0012.其閥座孔徑為3毫米，閥芯為圓柱形，上面刻有一道或數(shù)道V型槽，閥桿行程6毫米，閥門無配套的定位器，因此控制精度較差。